Vale do Sereno ou Praça do Papa

Aloha,

Falarei hoje sobre um velho dilema do carveboard mineiro: Vale do Sereno ou Praça do Papa?

Já há algum tempo, uma dúvida sempre atordoa os praticantes de carveboard de BH e região: Qual o melhor pico: Vale do Sereno ou Praça do Papa?

Sei bem que este assunto renderia discussão e debate para mais de metro, porém vamos a algumas considerações:

Desde sua "fundação", a Cheeseboard Team o objetivo principal foi difundir o carveboard em BH, e as principais ferramentas que utilizamos foram: o blog no qual navegas, a mídia escrita(nossos parceiros do jornal O Tempo), e a maior, melhor e principal ferramenta: os drops.

Os picos que "experimentamos" até então, e que nem foram tantos(picos que dropamos em conjunto, não contado os solos),foram: Av Novara, Alphaville, Vale do Sereno e Praça do Papa. Estes dois últimos os favoritos da lista.

O Vale do Sereno tem um grande ponto a seu favor, pois como é uma região que ainda esta sendo urbanizada, logo, temos a liberdade de dropar muito, com pouco movimento de carros, sendo um local indicado inclusive para iniciantes.

Vale do Sereno - Nova Lima

Ficamos muito tempo concentrados no Sereno, lugar que particularmente me agrada muito, mas por coincidencia ou não, começamos 2012 priorizando os drops no pico de "Papaline", como chamamos a praça.  

A Praça do Papa encanta por vários motivos: a idéia de se poder fazer um drop de mais de 4km no trecho que vai do alto da praça até a feira da Afonso Pena, a beleza do local com suas calçadas e variações de nivel de dificuldade do drop, a presença de muita gente, fazendo com que o carveboard esteja em evidência.

Praça do Papa "Papaline" - BH

Alguns fatores nos motivaram a ficar lá:
O elevado numero de riders que tem comparecido aos domingos;
O fato de que a maioria de nós não é mais nenhum "newbie" e dá sim conta de encarar o lendário pico;
A presença de muitos riders, o que tem feito o drop de todos progredir, e com o elevado numero podemos fazer inclusive a "segurança" uns dos outros.

Assim fica o convite a quem ainda não ousou: Praça do Papa aos domigos de manhã.

Abraços!

10 dicas para ficar com o carveboard "nos trinks"

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1 - Calibragem dos pneus - sem dúvida uma importante questão para os praticantes de carveboard, é a calibragem dos pneus. Não há uma regra, mas há uma questão de conforto. Alguns se sentem bem com 18, já outros com 30 libras. O importante é adequar a calibragem ao seu rolé e estilo. Um questão já observada por nós é que a pressão não se mantém por muito tempo, então a calibragem periódica se faz necessária.    

 

2 - Shape - faça uma constante analise do shape, pois, já aconteceu, inclusive no nosso grupo de haver uma "delaminação" do mesmo (em mais de um carve), os primeiros sintomas são que o mesmo fica bem "molão", chegando a encostar no chão. Observe atentamente toda a lateral do  shape "de fora a fora". Acontecendo olhe se o mesmo não esta em garantia para troca, se não, compre um novo ou então como fez um dos nossos procure alguém que tenha a "manha" de arrumar.  

3 - Porcas das Rodas - check periodicamente os parafusos das rodas, evitando assim o susto da mesma se soltar durante um rolé. Verifique se as mesmas não estão "apertadas" demais.  

 4 - Lixas - Infelizmente nem sempre as lixas dos carveboard's brasileiros estão apresentando a aderência e durabilidade minima para a segurança do rolé. Verifique sempre se as mesmas estão devidamente coladas e firmes. Ou então providencie uma mais grossa (destas de lojas de material de construção), e cole principalmente na sua base(locais dos pés). 

5 - Eixo do Truck - Os trucks dos carveboard hoje são de alumínio ou ferro, materiais resistentes diga-se de passagem, mas convêm sempre uma analise dos mesmo, verificando se não há rachaduras ou mesmo pequenas fissuras, que podem fazer o mesmo quebrar durante um drop. 

6 - Base do truck - Em um dos modelos no mercado a base é de um material plastico de alta resistência, mas que não impede que o mesmo se quebre em caso de fortes "pancadas", faça a checagem periódica do mesmo, principalmente se você é adepto do rolé mais ousado. 

7 - Pneus (rodizio) - por mais experiente que seja o rider, sempre há uma tendencia a se manobrar mais de um determinado lado do carve, ou seja, seu 180 de pé quase sempre terá o mesmo trajeto, assim como seus slides, ou mesmo que seja "multi-lado", a força da execução em um determinado lado sempre será mais forte, ocasionando assim desgaste maior em um dos lados, ou até mesmo em um dos pneus. Faça periodicamente o rodizio, proporcionando assim o desgaste uniforme dos mesmo, aumentado assim a sua vida útil. 

 8 - Rolamentos - Em todas as marcas de carveboard no mercados são usados rolamentos, e é uma peça que sofre um desgaste natural. Observe sempre o desempenho das rodas, verifique a presença de ruídos, ou a má rolagem das mesmas. 

9 - Molas - Um dos itens de grande desgaste no carveboard. Observe sempre a dureza das mesmas, muito moles deixam o rolé inseguro. Nos modelos em que as mesmas são reguláveis, apesar do efeito ser pequeno, mas há efeito, assim sendo verifique sempre os parafusos de regulagem. Para a troca recomendo fazer sempre com auxilio de um "amigo", caso não tenha em mãos algum tipo de morsa.

10 Cuidados especiais:
a) Apesar do role na chuva, que alguns de nós experimentamos e aprovamos, ser totalmente "irado", o carveboard não foi desenvolvido para o mesmo. Mesmo com o grau próximo de parentesco com o surf, o carve é carve e é esporte para asfalto e asfalto seco(isto o carveboard e não o mountainboard). O contato com água pode trazer danos aos rolamentos, ao shape e a lixa.

b) Evite a todo custo "pancadas" fortes principalmente nas guias de calçadas, isto pode fazer com                que o eixo do truck ou mesmo a base venham a quebrar.

Estas são algumas dicas básicas, seguindo-as além de um rolé mais confortável, você terá uma maior durabilidade do seu carrinho.

Use sempre equipamentos de segurança:

principalmente CAPACETE.